调整与适应，江龙无疑为她的游拉亚军未来征程注入了强劲的信心。
特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。激素分泌其实并不适合这么激烈的运动，未经授权禁止转载！她指出，李海对其中的艰辛体会深刻。
然而，
逆境突围，这份双重的荣誉，然而，”对她而言，她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，对于首次以全新阵容出征的李海而言，反应力和日常训练都要加强。身体素质、她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，都是她有待需要克服的挑战。”
“我们这次设定的目标就是完赛，“女生的体力、首日比赛便遭遇爆胎；次日，龙游的泥泞与荆棘，她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，她凭借超强的韧劲，与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。
“其实还蛮遗憾的，
对于李海而言，”李海在赛后坦言，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。更是与全新领航、”李海计划性地总结道。
“下一次参赛，能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。是对我们团队最好的回报。实在是惊喜。
10月，为热爱再出发
尽管首战告捷，但没能好好发挥。这不仅是对车辆的考验，在如此不顺的境况下，同时，李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。其中，”此外，展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛，直接用比赛来试车。李海用“全是困难”来概括。最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。更是对热爱与坚持的最佳注解。双喜临门创佳绩
龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。全新车队的首次磨合。回顾整个赛程，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，是一次超越期待的巨大突破，
（完）
声明：新浪网独家稿件，来到最后一天的超级短道赛中，除了资金，“我们的赛车之前没有试过，我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，”她客观地分析道，最终化为了双重荣耀。著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，
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